Płocki most Legionów Marszałka Józefa Piłsudskiego został wy­budowany na rok przed wybu­chem II wojny światowej. Po zniszcze­niu w czasie wojny został odbudowany w roku 1950. W konstrukcji mostu wykorzystano ciekawe rozwiązanie oparte na metalowej, czterodźwigarowej konstrukcji kratowej, która ma inną wysokość na poszczególnych przę­słach, co wynika z różnic wysokości po obu stronach brzegów. Przez 691-metrowy most przechodzi droga krajowa, linia kolejowa oraz ciąg pieszy.
Nowa iluminacja mostu jest oparta na oprawach wyposażonych w źródła LED. W projekcie zastosowano w su­mie blisko 600 opraw Philips LEDline2, które emitują trzy rodzaje barw świat­ła: żółtą, czerwoną oraz niebieską, na­wiązując do miejskich barw Płocka. Do wyeksponowania filarów zastoso­wano 224 oprawy emitujące niebieskie światło. Rozmieszczone równomier­nie przy górnych krawędziach fi larów oprawy emitują niebieskie światło, ślizgające się po fi larach do dołu. Ten rodzaj oświetlenia podkreśla kon­strukcję filarów i rodzaj struktury materiału zastosowanego do budo­wy mostu.

Do stworzenia bocznych płaszczyzn świetlnych na kratownicy wykorzystano 314 opraw emitujących żółtą barwę światła. Światło ślizga się po bocznych elementach konstrukcji tworząc dekoracyjny efekt i podkreśla­jąc nocą piękną sylwetkę mostu. Ilumi­nację zamyka czerwone światło emito­wane przez 56 opraw zamontowanych od spodu w dolnej części konstrukcji kratowej.Dodatkowo do rozświetle­nia wewnętrznych części konstrukcji stalowej zastosowano 74 projektory MVF617 z rodziny Decoflood, wypo­sażone w lampy metalohalogenkowe o mocy 250 W, emitujące chłodne, bia­łe światło.

Przy okazji nowego oświetlenia mo­stu wymieniono również 20 słupów podtrzymujących oprawy oświetlenia drogowego, które nawiązują obecnie kształtem do stosowanych na przedwo­jennej konstrukcji mostu.

Dużym wy­zwaniem było znalezienie odpowiedniej oprawy oświetlenia drogowego, pasu­jącej do zabytkowego charakteru słu­pów oraz zapewniającej jednocześnie najwyższe parametry oświetlenia dro­gi.

Użyto opraw wyposażonych w ce­ramiczne lampy metalohalogenkowe (Cosmo White 140 W). Rozwiązanie to zapewnia nowoczesne i efektywne oświetlenie drogowe o przyjemnej cie­płej białej barwie światła. Zastosowa­ne lampy są energooszczędne i trwałe (3–4 lata trwałości użytkowej), a ich wysoka skuteczność optyczna pozwo­liła zachować większe odległości po­między oprawami, co obniżyło koszty inwestycji.
Całkowita moc wykorzystywana do oświetlenia iluminacyjnego oraz dro­gowego płockiej przeprawy wynosi ok. 56 kW. Oświetlony most jest atrakcją turystyczną, promowaną jako najdłuż­sza kolorowa iluminacja w Europie.
                                                                                    (KW)
                                                                      Źródło: Philips Polska

                                            więcej na www.inżynierbudowanictwa.pl

powrót

Liczba wyświetleń: 652